虽然SUV的销量榜一直是自主车的天下，但是有一款夹在国产SUV中间的产品可谓是SUV中的常青树，那就是大众途观。2018年途观升级推出全新途观L车型，途观与途观L的区别主要在于途观L更大的车身尺寸和轴距，车型定位从紧凑型SUV变为中型SUV。

这是途观和途观l最大的区别，当然更早上市的途观“丑闻”还有很多。途观车型详情

新车上市后，每个汽车网站都会对新车进行评测。但鉴于开车时间短，主观评价多，很多问题往往难以及时发现，而每天和自己的车打交道的车主对自己的“爱人”了如指掌，对途观L的致命缺点更是了如指掌，接下来我们就去掉外观、内饰等大众娃娃风格的评价，看看买了途观L的实用者的感受和评价，看看车主们怎么说。

(资料图片仅供参考)

很多车主最重要的是喜欢德系品牌。其次，身边买途观的朋友很多，口碑也不错。另外，我们也看重途观的保值率高，以后卖二手车不会亏太多；最后，由于工作需要，经常在路况一般的道路上行驶，对越野性能有一定的要求。2.0T动力不错，四驱对复杂路况适应能力强。

操控性评价：4.57分(操控性良好/一、二挡明显顿挫)

作为一款SUV车型，4.57分的操控性评分不算太低，车主对其操控性表现还是比较认可的。开途观L的同事也夸它“技术好”，开起来很灵活，不会被它的大尺寸拖后腿。总的来说，底盘和操控给车主的形象不错，变速箱在升档时的平顺性让人印象深刻。偶尔变速箱在降档时会有一些急动，但不会影响舒适性。另外，根据这款车的实际体验，变速箱在换挡速度和传动效率上都有不错的表现。

途观L动态测评：4.58分(动力/起步有些不足)

途观目前搭载2.0T高功率和低功率发动机，另有1.8T发动机已停产销售。就算是入门级一点的1.8T车型，动力水平也已经相当不错了，所以买了途观L的人也不会对动力表现有太多的抱怨，4.58的分数就是满意的评价了。

目前在售的2.0T发动机动力非常强劲，驱动4.7m的车身毫无压力。至于双离合变速箱，新车在低速的时候，双离合变速箱会有一点冲的感觉，但是随着我们行驶里程的增加，这种冲的感觉变得轻了很多，动力也很充沛，跑起来很平稳。

途观L油耗评价：4.31分(49%车主非常满意)

虽然分数不高，但从买途观L的人的口碑来看，大家都觉得途观L的油耗表现符合预期。毕竟是中型SUV，肯定不会太低。从我们之前的实测来看，1.8T和2.0T车型的油耗表现差距较大。但在车主中，这种差距并不明显，油耗确实和每个人的驾驶风格有关。所以，如果在意油耗，除了选择油耗性能较低的车辆，养成省油的驾驶习惯同样重要。

途观L性价比评价：4.17分(43%的车主认为性价比很低)

这又是途观L得分最低的一项，可见只有少部分车主认为途观L性价比高，而最让厂家尴尬的是大部分车主只给1分，认为它的性价比不能再低了。其实途观L的价格和配置都不算太离谱。很多车主觉得性价比低。我觉得主要是因为在途观L上市初期，大部分购车都需要强制装修，这种不那么低的成本会让人特别不开心。但如今SUV市场竞争激烈，途观L的加价行为自然没有底气。不

截至2017年12月31日，共收到94起2017款上汽大众途观L的投诉，投诉销量比例约为万分之五，远低于2016年国内乘用车市场15.9/万的平均水平。其中质量问题投诉70件，故障点143个。在这些故障点中，与变速箱、车身附件、电器相关的投诉比例比较大。

根据很多车主的反馈，2017款上汽大众途观L的变速箱异响、顿挫现象普遍。在可靠性调查中，超过50%的车主给出了满意和一般的结果。总体来看，2017款上汽大众途观L上市近一年，在质量口碑方面的表现比较稳定。

从车主的口碑反映来看，目前来看，它最大的短板在于内饰(千年不变的风格)和性价比。内饰的弱势短时间内很难扭转，途观L在这方面很难打败那些追求时尚风格的竞争对手。至于性价比，在竞争激烈的SUV市场，王者也要低头。现在途观L已经有一定的优惠幅度，所以性价比会逐渐提高。

另一方面，车主的性价比也是有理有据的。国产途观相比海外版减少了很多东西，配置真的很恶心。另外噪音有点大，悬挂偏硬，座椅舒适度提升空间挺大的。