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前不久，湖南省郴州市快递员刘志权因家中有急事向公司申请休假，公司营运部很快就安排其他快递员代班。2022年9月底，郴州市快递行业举行第一届第一次职工代表大会，通过了包含“制定快递员申报、企业安排代班调休制度，保证快递员每周至少休息1天”条款的行业集体合同。（4月11日《工人日报》）

国家邮政局数据显示，当前全国快递业日均揽收和投递包裹量均超过了3亿件；一件件快递的背后，是数以百万计快递员紧张忙碌的身影。正是有了快递员的起草贪黑、风雨无阻，电商的繁荣才得到了充分的保障。风驰电掣的物流，不仅让市场经济更有生机与活力，也让流动的中国更有希望和未来。

在价值实现路径越来越多元化的当下，快递员受到一些人的青睐；准入门槛不高、工作时间灵活、“干得越多挣得越多”的激励回报机制，驱动着许多人为了更好的生活而奔跑。不怕吃苦不怕受累甚至不怕承受委屈，埋头苦干、坚韧不拔的快递员，为互联网经济的飞速发展作出了不可磨灭的贡献。

与快递行业的狂飙相比，快递员的劳动权益保护似乎“慢了一拍”。快递员不是一个空洞、抽象的符号，而是生动、鲜活的个体；关心那些在风里雨里中奔跑的人，“快递员每周至少休息1天”可谓抓住了“七寸”——只有劳逸结合、张弛有度，才能让劳动更加可持续；如果过度消耗，很可能会适得其反。

不论是家中有事，还是身体疲惫需要休养，抑或累积的压力和负面情绪需要释放和排解，快递员并非永远不知道疲倦的机器人，也不是没有情绪情感的兵马俑，更不是没有被嵌入形形色色社会网络的孤立原子和孤独的鲁滨逊。虽然快递员并不缺乏对生活的热爱与担当，但他们也需要“温柔相待”；虽然快递员不怕“苦”，但他们也需要感受到关爱与呵护带来的“甜”。

劳动是一切财富的源泉，幸福都是干出来的。在劳动者权益保护得到越来越多价值认同的当下，快递员也不能成为被忽略和漠视的边缘群体。让快递员休息休假的权利从“纸面”落实到“地面”，纾解快递员几乎全年无休、请假难等权利痛点，“快递员每周至少休息1天”饱含制度善意和人文关怀。“快递员每周至少休息1天”通过代班调休制度不仅不会影响快递效率，反而有助于让快递员轻装上阵。

快递行业本质上也是一个与人打交道的行业，传递的不仅是商品与货物，也包括人与人之间的情感与关系。快递员的身心状态，直接影响快递服务的品质；快递员也有“慢”下来的权利，休息休假有助于蓄能重新出发。做好快递员的劳动权益保障，有助于增强快递员群体的获得感与幸福感，有助于增强职业的自我认同和社会认同。只有改善和优化快递员的生存生态，快递员才会更有职业吸引力和竞争力，快递员才会更有奔头。（杨朝清）